無極變速箱維修離合器本身故障的可能性

  無極變速箱維修新車還是勻速好。
  “新車就像一個新生嬰兒，在磨合期內要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負荷?！爆F(xiàn)在的汽車制造工藝非常精細，車友所說的新車拉高速，特別是極速行駛，完全沒有必要。
  可以將新車開到高速公路上均勻行駛一段時間，但車速最好保持在90至100碼，行駛百公里甚至數(shù)百公里，這樣有利于發(fā)動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發(fā)動機。
  不過，為了在不使用添加劑或不拆機的情況下清洗油路和發(fā)動機積碳，專家表示，市區(qū)行車汽油很容易燃燒不充分，加上現(xiàn)在國內部分油品較臟，積碳的機會就更多了，這時就可以用拉高速來完成。如果你的車已出磨合期，并且行駛里程超出2萬公里，可以每隔5000公里。找個出遠門的機會走走高速，或者在市區(qū)開車時，刻意用高轉速行車，都可以減少積碳形成。
  維修人員試車，根據(jù)實際故障現(xiàn)象的表現(xiàn)程度初步確定發(fā)動機工作正常，故障應出自變速器的前進擋離合器部分（很明顯是底盤傳動系統(tǒng)引起）。根據(jù)這一判斷，用故障診斷儀，進入變速器控制單元故障存儲器中讀取故障碼，但未發(fā)現(xiàn)故障碼。接下來進行數(shù)據(jù)流的讀取，以便從中發(fā)現(xiàn)問題。數(shù)據(jù)流中07組1區(qū)為發(fā)動機轉速，2區(qū)為變速器輸入軸轉速，3區(qū)為變速器輸出軸轉速，4區(qū)為變速器輸入軸與發(fā)動機曲軸的同步情況（該數(shù)據(jù)反映的其實就是離合器的打滑情況）。
  根據(jù)故障現(xiàn)象只出現(xiàn)在車輛的減速階段可以首先排除前進擋離合器本身故障的可能性。因為當車輛正常加速時，變速器從未出現(xiàn)過故障現(xiàn)象。而加速階段前進擋離合器的負荷應高于減速階段的負荷，前進擋離合器沒有理由在大負荷時不打滑而在小負荷時打滑。因此維修人員判斷問題應該是出在變速器的控制部分。