無級(jí)變速器和普通自動(dòng)變速器的區(qū)別！

自動(dòng)變速器的維修量有一個(gè)質(zhì)的飛躍。而對(duì)于每個(gè)汽車修理工來說，掌握自動(dòng)變速器技術(shù)是目前地問題。無極變速箱維修哪家好？

無級(jí)變速器和普通自動(dòng)變速器的區(qū)別，是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，變速機(jī)構(gòu)的核心組件是兩組帶輪，通過改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。

常用的無極變速器的傳動(dòng)構(gòu)件主要由輪帶驅(qū)動(dòng)，它有兩種形式，分別是金屬帶V輪式和金屬鏈帶V輪式，金屬帶V輪式采用一根非常堅(jiān)韌的金屬帶與一對(duì)可作軸向移動(dòng)。

通過在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的高領(lǐng)域行使，來到提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速時(shí)無沖擊感，使行駛順暢成為可能。

因?yàn)闇p少了變速時(shí)的動(dòng)力損失，在行駛中使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)的不間斷的驅(qū)動(dòng)力輸出成為現(xiàn)實(shí)。

無級(jí)變速器主動(dòng)帶輪壓力控制閥和從動(dòng)帶輪壓力控制閥，以改變帶輪控制壓力；主動(dòng)帶輪控制壓力施加在主動(dòng)帶輪上，從動(dòng)帶輪控制壓力則施加至從動(dòng)帶輪上J由此可以使帶輪傳動(dòng)比在其有效范圍內(nèi)進(jìn)行交換。

無級(jí)變速器通過液壓離合器和制動(dòng)器來接合和分離變速器齒輪。當(dāng)離合器鼓和倒檔制動(dòng)器的活塞腔受到液壓作用時(shí)，離合器活塞和倒檔制動(dòng)器活塞移動(dòng)，將摩擦片和鋼盤壓緊在一起并鎖定。

文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系！